CLICK TO PREVIEW
کوپلینگ دوری سری SFC
- کوپلینگ دوری سری SFC با ساختار آلیاژ آلومنیوم
- گشتاور اینرسی پایین
- کوپلینگ انعطاف‌پذیر یکپارچه
- جذب لرزش و ضربه
- جذب انحراف ها
- ساخت کره جنوبی
- برند:
- دوری
کوپلینگ دوری سری SFC
کوپلینگ دوری سری SFC برای اتصال دو شفت به یکدیگر به منظور انتقال نیرو به کار می رود. کوپلینگ ها عمدتاً صلب(Rigid) یا انعطاف پذیر(flexible) هستند که به دقت تراز بودن محورها و همچنین میزان گشتاور بستگی دارد.
در نگاه کلی تر، یک کوپلینگ همچنین می تواند یک وسیله مکانیکی باشد که برای اتصال انتهای قطعات یا اشیاء مجاور عمل می کند. کوپلینگ ها معمولا اجازه جدا شدن شفت ها را در حین کار نمی دهند، با این حال، کوپلینگ های محدود کننده گشتاور وجود دارند که در صورت تجاوز از حد گشتاور ممکن است بلغزند یا جدا شوند. هدف اصلی کوپلینگ ها اتصال دو قطعه از تجهیزات دوار است در حالی که اجازه می دهد درجاتی از ناهماهنگی یا حرکت انتهایی یا هر دو را فراهم کند. انتخاب، نصب و نگهداری کوپلینگ ها می تواند منجر به کاهش زمان نگهداری و هزینه های نگهداری شود.
کاربردهای کوپلینگ
- دلیل اصلی استفاده از کوپلینگ، اتصال شفت پیش‌ران (Drive Shaft) یا محرک به شفت متحرک (Driven Shaft) است. تولید دستگاهی که تنها یک شفت داشته باشد دشوار است و به همین دلیل از کوپلینگ برای اتصال شفت‌ها و انتقال قدرت استفاده می‌شود چراکه بدون استفاده از این وسیله، هزینه‌هایی زیادی باید صرف دقت طراحی و تولید شود. همچنین در صورت خرابی دستگاه، کل شفت باید تعویض شود که همین امر نیز، تعمیر و نگهداری آن‌‌ها را دشوار می‌سازد.
- به هنگام گردش موتور، ضربه‌ها و ارتعاشاتی به اجزای مختلف دستگاه وارد می‌شود. به طور مثال، اگر ارتعاشات موتور در بخش محرک به یک پیچ ساچمه‌ای (Ball Screw) وارد شود، سبب انحراف دستگاه از موقعیت اصلی خود و در نتیجه، کاهش عملکرد آن می‌شود. همچنین، در صورتیکه دستگاهی بدون کوپلینگ، ارتعاش یا ضربه‌ای از بیرون دریافت کند، این ضربه ممکن است به طور مستقیم به موتور وارد و سبب خرابی آن شود. به همین دلیل، استفاده از کوپلینگ‌ها می‌تواند راه حلی برای جلوگیری از این اتفاقات و وارد آمدن صدمات به موتورهای گران‌قیمت شود.
- زمان زیادی صرف اتصال دقیق شفت قدرت به محور چرخنده می‌شود. اگر محور این شفت‌ها در یک راستا قرار نداشته باشند، در هر بار چرخش موتور، نیرویی اضافی به اجزای اطراف موتور و دستگاه وارد می‌شود که ایجاد ارتعاش و صدا را به همراه دارد. علاوه بر این، تولید این نوع از دستگاه‌ها نیز به دلیل ابعاد مختلف، دشوار خواهد بود. به همین دلیل، برای اصلاح این خطاها باید از کوپلینگ استفاده شود.
- به هنگام استفاده از موتور، حرارت زیادی تولید می‌شود. زمانی که این حرارت به بخش متحرک دستگاه مانند پیچ ساچمه‌ای وارد شود، در اثر حرارت، منبسط می‌شود و طول آن تغییر می‌کند. در اثر این اتفاق، محل دقیق اجزای دستگاه دچار تغییر خواهد شد و بر عملکرد کلی دستگاه، تاثیرگذار خواهد بود.
برای اطلاعات بیشتر با یکی از شعب شرکت گروه بازرکانی موسوی تماس حاصل فرمایید.
| طول کوپلینگ | مدل | برند |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 4*4 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 5*5 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 6*6 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 8*8 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 10*10 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 4*5 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 4*6 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 4*8 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 4*10 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 5*6 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 5*8 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 5*10 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 6*8 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 6*10 | Duri |
| ۲۸ | کوپلینگ SFC-29 8*10 | Duri |
| ۳۵ | کوپلینگ SFC-38 6*6 | Duri |
| ۳۵ | کوپلینگ SFC-38 8*8 | Duri |
| ۳۵ | کوپلینگ SFC-38 10*10 | Duri |
| ۳۵ | کوپلینگ SFC-38 6*8 | Duri |
| ۳۵ | کوپلینگ SFC-38 6*10 | Duri |
| ۵۰ | کوپلینگ SFC-48 8*8 | Duri |
| ۵۰ | کوپلینگ SFC-48 10*10 | Duri |
| ۵۰ | کوپلینگ SFC-48 12*12 | Duri |
| ۵۰ | کوپلینگ SFC-48 14*14 | Duri |
| ۵۰ | کوپلینگ SFC-48 8*14 | Duri |
| ۵۰ | کوپلینگ SFC-48 12*14 | Duri |
| ۵۸ | کوپلینگ SFC-54 12*12 | Duri |
| ۵۸ | کوپلینگ SFC-54 14*14 | Duri |
| ۵۸ | کوپلینگ SFC-54 16*16 | Duri |
